MPV

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1 区别对比


MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增加,发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。

现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以轿车结构为基础,一般直接采用轿车的底盘、发动机,因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的,福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术,此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱,它的车型设计更加成熟可靠。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性,这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位,还有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅,就像是一辆具有超大行李空间的卧车;右边三张座椅同时放倒,就拥有一个超长载货空间;第二排座椅向后转180°,可以和第三排面对面相坐交谈,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,办公娱乐,随便你怎样安排,在这方面做得比较好的就是福田的蒙派克,空间比同类车型足足大出1.3m³。


2 车型数据


10日,中国汽车工业协会公布了11月的汽车市场产销情况。数据显示,11月,在乘用车主要品种中,四大类品种环比均呈一定增长,而与上年同期相比,多功能乘用车MPV产销依旧呈现下降,交叉型乘用车产量微增,销量有所下降,其它品种保持增长。

11月,基本型乘用车轿车产销99.43万辆和103.28万辆,环比增长10.79%和14.10%,同比增长5.43%和11.33%;多功能乘用车MPV产销4.07万辆和4.27万辆,环比增长2.40%和2.51%,同比下降14.07%和8.56%;运动型多用途乘用车SUV产销17.92万辆和18.92万辆,环比增长13.07%和15.23%,同比增长6.26%和18.02%;交叉型乘用车产销21.78万辆和19.66万辆,环比增长18.08%和4.62%,产量同比增长1.28%,销量下降5.90%。

1-11月,基本型乘用车轿车产销978.85万和974.70万辆,同比增长6.46%和6.24%;多功能乘用车MPV产销45.40万辆和45.22万辆,同比下降2.87%和0.17%;运动型多用途乘用车SUV产销180.06万辆和179.33万辆,同比增长25.05%和26.26%;交叉型乘用车产销203.82万辆和203.99万辆,产量同比增长0.85%,销量下降0.78%。


3 分类


MPV的分类方法可以有很多种,比如,从用途上可以分为家用MPV和商用MPV;而按照座位数划分,可以分为5人座MPV、7人座MPV,如日产帅客和风行菱智,还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV;从开发平台上看,有些MPV是轿车平台的产物,有些则是轻型客车的衍生品。


4 MPV简史


MPV概念车型最早由克莱斯勒创造。30年前,克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念——“minivans”,意为厢式旅行车,实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念,随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。2012年11月28日,这款已拥有78项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,300万台的克莱斯勒品牌重磅产品,重返中国豪华商务MPV车型市场。全新进口大捷龙的推出,不仅给目前略显单调国内高端豪华商务MPV市场在提供了一个新选择,也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心。[1] 

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行,职工交通车。MPV更适合家庭使用,平时上下班,周末购物,假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行,一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性,将使它日渐成为人们的新宠。

十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王;现在的上海通用别克GL、宝骏730、福田蒙派克、风行菱智、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海马的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、奇瑞的东方之子Cross,也就是现在的威麟V5,东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard、丰田的普瑞维亚(PREVIA),东风郑州日产的帅客等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车,而非一般意义上的MPV,这是因为毕加索空间相对较小,只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈,更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里,因此,MPV的概念也越来越含混,覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上;如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车,利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。


5 车型名单


B

奔驰:奔驰R级、威霆、唯雅诺、Sprinter

比亚迪:M6 、e6、商

本田:奥德赛、艾力绅、杰德

别克:GL8

标致:807 、5008

北汽威旺:M20

上汽通用五菱:宝骏730

宝马:2系Gran Tourer

C

长安:杰勋

长城:腾翼V80、嘉誉

长丰:骐菱、长安欧诺

D

东风:御风

东风风行:菱智、帅客

东风风度:御轩

东风小康:风光330、风光360

大众:途安、开迪、夏朗、迈特威、凯路威

道奇:凯领

帝豪:EV8

F

菲亚特:多宝

丰田:Wish、埃尔法、逸致、普瑞维亚、Sienna

福特:C-MAX、S-MAX、全顺

福田:蒙派克

G

GMC:Savana

H

哈飞:陆尊大霸王

海马:普力马

J

吉利:全球鹰GV5

江淮:瑞风、瑞风M5、和悦RS

金杯:大海狮、阁瑞斯

K

开瑞:优派、优胜、优雅、优优、优翼

克莱斯勒:大捷龙

L

雷诺:风景

铃木:浪迪

陆风:风尚

M

马自达:马自达5、马自达8

N

纳智捷:大7、MASTER CEO

南京依维柯:宝迪、得意、都灵

O

欧宝:麦瑞纳、赛飞利

Q

奇瑞:东方之子Cross、艾瑞泽M7

起亚:嘉华、VQ、佳乐

R

日产:骏逸、贵士、NV200

S

三菱:格蓝迪、君阁、菱绅

双龙:路帝

W

威麟:H3、H5、V5、V8

五菱 :五菱之光、五菱宏光、五菱宏光S、征程

X

现代:H-1辉翼、美佳

雪铁龙:DS5、毕加索

雪佛兰:Orlando

Z

众泰:M300、朗悦


6 诞生年代


在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车,或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是几年后他们成家立业有了孩子,原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行,夏天带着妻子、儿女,还有自己的宠物、行李,离开城市到环境优美的乡村度假。当时的旅行车早已出现,但貌不惊人,若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能,它就不太理想了,在这种形势之下,MPV的流行看起来是十分合理的了。

“多用途车”MPV的特点

尽管MPV的车身重新设计,拥有独一无二的子弹头风格,但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它会如此受人欢迎呢?


7 结构基础


一般采轿车底盘,因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点,而将发动机横置装在车头内,因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

MPV的单厢式车身设计

车厢内可以布置下8个人的座位,还有一定的行李空间,所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅布置灵活,可全部折叠放倒或部分折叠,像菱智1.6L的座椅就有9种组合方式,这无疑给人们提供了更大的便利和载货空间,可以为假日外出购物服务。MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格,因而具有赛车的享受,叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。


8 流行


引得世界各国竞相研制MPV车,其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家,还有福特风之星和雪佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车,以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄,在全欧占近半数的份额,其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA,配备A610赛车发动机,堪称MPV中的法拉利。欧洲的其他公司跃跃欲试,德国大众与福特共同开发的MPV即将推向市场,还有意大利菲亚特、法国雪铁龙-标致也要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000多辆日本MPV,而风行菱智车型则从三菱太空舱而来,底盘系统源自全球知名的三菱帕杰罗底盘,具有高刚性和耐用的越野底盘特质,沿袭了日系车过硬的整体质量,成为一款经典MPV车型。如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车公司合作生产MPV,并将形成6万多辆的年生产规模。


9 初级阶段


根据《2008年全国MPV零售市场年中分析报告》的分析表明,中国MPV市场呈现出:高端市场增速最快,中、低端市场增量相对较大的格局;中排量市场销量规模最大,大排量组增长速度较快,小排量组增速同比减少的态势。

这份由北京正则大成汽车信息咨询中心完成的报告是一份对MPV市场的量化评价报告。《报告》以上牌数为依据,按照中国行政管理区域将国内市场划分为不同级别,按照排量分组,通过不同排量在全国乃至各省(区)、直辖市的表现,揭示出不同市场的特点及一些规律。


10 购买力


1~6月全国MPV市场累积销售10.2万辆,较去年同期相比增长22.07%。其中高端市场的增长率为44.09%,中端市场为25.42%,低端市场为20.56%。这组数据显示,MPV的增长速度与地方经济有明显的对应关系,与轿车市场在大城市增长率放缓的情况相反。

在大排量、中高排量、中排量和小排量四个分组中,大排量增幅最大,达到56.17%,中高排量为24.26%,中排量为39.45%,小排量为-5.74%。大排量在高端市场的增长率为125.12%,中端市场为61.54%,低端市场为24.04%。而小排量在高端市场的增长率为7.38%,中端市场为-8.1%,低端市场为-7.33%。

根据丰田的研究,从汽车发展历史的角度看,汽车市场发展初期,首先在市场上处于高速增长的是高价格、大排量的车,其后才是小排量、低价格的车。从这个意义上说,中国的MPV市场仍处于初级阶段。

据介绍,这份报告分为公共部分和个性化部分两部分,从公共部分的报告看,今年上半年市场总体运行情况与去年的情况变化不大,只是在一个更高的水平上运行。而个性化部分则展示出各企业在不同细分市场的竞争态势,呈现出此消彼长的状况,并可以看出企业在区域市场上的发展趋势,以及未来最有希望的区域。


11 全能MPV


近年来,在基层MPV市场出现了消费者偏爱正统MPV的趋势,高端微客和CDV车型以其经济的价位和排量,以及较之传统微客更具商务味道的设计,成为这一市场的热销车型。但实际上,高端微客和CDV车型远不是真正意义上的“MPV”。

传统的MPV排量大,价位高,无法吸引注重经济和实用性的县、乡(镇)及县属的基层政府、事业单位、个体商户和私营业主为主体的基层公商务MPV用户。基层公商务MPV用户对正统小排量大空间MPV的热情逐渐增高,它具有的油耗小、价位低等特点吸引了大批用户,以风行菱智1.6L为代表的正统小排量大空间全能MPV的热销,也预示着它们的春天已经到来。

菱智1.6L是国内首款小排量、大空间全能商务车,定位在6-8万级别市场,上游承接MPV市场的下移,中间分化轻客市场和CDV市场的平移,下游迎接大微客的升级,合理的定位形成了一个新的细分市场——6-8万元多功能商务车市场。它诞生自国际化MPV平台,原车型为日本三菱SPACE GEAR L400太空车,它集宽敞的室内空间和优良的功能于一身,兼顾轿车舒适的乘坐感觉及超群的操纵稳定性,体现出人性化设计理念,在商务形象、驾乘舒适、使用空间等方面均遥遥领先相同价格带的其它车型。这一居高临下的优越血统,决定了菱智1.6L在小排量商务车市场无可比拟的领跑者地位。凭借正宗的MPV血统和极具亲和力的定价,菱智1.6L也成为了个体老板、私营业主等商务群体和县乡(镇)级政府单位和事业单位等公务群体购买商务车的“黄金之选”。菱智1.6L于2011年10月份底在广州、郑州、上海、山东区域进行试销,12月份销量就突破了4000台,成为小排量MPV市场中最受欢迎的车型,成功破局商务车市场。2012年2月份,该车已在全国全面上市。

菱智1.6L的热销必将带动更多车企进入这一细分市场,而以菱智1.6L为代表的小排量大空间全能商务车的崛起,预示着小排量大空间全能的商务用车将成为MPV市场的一个新增长点,同时也将终结小排量MPV市场的“用车尴尬”,MPV市场也向着高性价比、高普及度的方向健康发展。


12 选购标准


1、外观是否大气;

2、空间是否宽敞;

3、驾乘是否舒适;

4、油耗高低,使用成本高低;

5、动力是否可靠;

6、安全性能是否可靠。


13 其它名词


multy purpose vessel或者multi-purpose vessel.

MPV多用途货船 一般可以拉散货,也可以集装箱\钢材等非散货,可装载集装箱,包装货,以及钢卷板等。一般有大吊,50吨以上,很多的有可移动的2层甲板,有可移动的横舱壁,和集装箱船比较相似,充分体现了多用途性。

平均血小板体积(MPV)Meanplateletvolume 用于判断出血倾向及骨髓造血功能变化,以及某些疾病的诊断治疗。MPV减少可见于脾亢、化疗后、再障、巨幼细胞性贫血等。骨髓造血功能衰竭时。MPV与PLT(血小板)同时持续下降;造血功能抑制越严重,MPV越小。


14 五种车型


大型多功能休旅车(Large MPV)-车长超过4,600mm,乘坐人数多在七人以上,座椅配置采用三排。有些大型MPV会被认为是Van箱型车。在大陆型国家,因国土幅员辽阔,加上居民人高马大,在美国上市的MPV大多属于这一级,因此他们直接称之为“minivan”。

紧凑型多功能休旅车(Compact MPV)-的车身长介于4,200mm至4,600mm之间,乘坐人数为6~7人,座椅配置采用三排(222或232),多采用前两排标准座位,第三排则为补助座位。

中型多功能休旅车(Middle MPV)-介于紧凑型和小型之间,车身长大约介于4,100mm至4,200mm之间,乘坐人数为5~6人,座椅配置采用两排。

小型多功能休旅车(Mini MPV)-大约在2000年左右开始在市场上蔚成气候,其车长短于4,100mm,乘坐人数为5人以下,座椅配置采用两排。

迷你型多功能休旅车(Microvan)-比起传统掀背车,迷你型多功能休旅车刻意加大车高。


所属分类:轿车

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最近更新:2015-08-04 14:39:23
创建者:汽车网网友7776